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  ，提早10天完结2019年旅客运输量目标。估计全年旅客吞吐量可达92万人，比2018年增加15%。

  据了解，商合杭、郑阜高铁的一起注册，为阜阳民航带来了新的机会和应战。为了习惯阜阳市高铁全掩盖的新形势和“融入长三角、兴起大皖北”新定位，阜阳民航活跃施行扬“长”避“短”战略。

  扩建机场航站楼，并改善机场处理体系，优化场内交通流线安排，完善集疏运体系。活跃开展航空货物运输，在现有的航站楼北侧建货运库房和货运事务用房。

  全面打造归纳交通纽带，使用摆渡车、步道体系等，与阜阳西站构成空铁联运纽带，提高区域服务辐射才能。

  据了解，阜阳机场对离港体系和安检体系来进行晋级改造，工程现已完结。现在，一切安检通道均已装置“航信通”二维码电子登机牌验证设备，登机口扫描枪晋级为二维码扫描枪。

  “无纸化”乘机服务适用于已购买机票，从阜阳机场动身且无邮寄行李的旅客。民航中心工作人员说，经过简略三步，就可以完结“无纸化通关”：

  旅客购买机票后，可经过下载“航旅纵横”APP处理手机在线值机，并获取二维码电子登机牌。

  如无邮寄行李，旅客可在安检验证货台出示二维码电子登机牌和个人有用身份证件，航信通设备对电子登机牌进行扫描录入并查验核对，一起体系将主动对电子登机牌加盖电子验讫章。

  需求留意的是，保卫条件约束，以下旅客尚无法享用无纸化通关服务登机：无身份证信息的旅客；有行李邮寄需求的旅客；购买婴儿或儿童票的旅客；伤残、孕妈妈、患病等特别旅客；需求特别服务的旅客。民航中心工作人员说，这部分旅客仍需到值机货台人工处理纸质登机牌。

  现在，阜阳机场共注册16个城市17个航点，沾沾自喜：阜阳–北京大兴、上海、广州、深圳、海口、南宁、珠海 每天一班；阜阳-成都、重庆、厦门、杭州、天津、舟山 每周1、3、5、7四班；阜阳-北京首都、昆明、大连、温州 每周2、4、6三班；每周航班共156架次。

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